Lãnh đạo TP Vũng Tàu khảo sát thực địa trước khi thu hồi 1,5km đường Vi Ba do Hồ Mây park lấn chiếm

 


 

Tầm nhìn chiến lược du lịch của Bà Rịa – Vũng Tàu có hạn chế?

 
VOV.VN - Các đơn vị lữ hành, chuyên gia du lịch cho rằng, những năm qua, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu rất “chịu khó” tổ chức sự kiện để tạo cú hích cho du lịch. Thế nhưng, do chưa có chiến lược, tầm nhìn lâu dài mang tính đặc thù… nên nhiều sự kiện, lễ hội chưa tạo được sự lan tỏa sâu rộng.

Chưa tạo ra điểm nhấn

Từ năm 2006, lần đầu tiên tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu tổ chức Festival biển. Đây là hoạt động khởi động cho tư duy dùng sự kiện, lễ hội quảng bá, thu hút khách du lịch. Đi liền với hoạt động này là Lễ hội bắn súng thần công, thời điểm đó chỉ ở Bà Rịa – Vũng Tàu mới có những hình ảnh tái hiện các khẩu thần công bắn ra phía biển. Tương tự là Lễ hội ẩm thực thế giới diễn ra năm 2010; Festival diều quốc tế Vũng Tàu được duy trì từ 2009 đến 2016.
Giải đua thuyền buồm ở Vũng Tàu Marina được chuyển về sông Hàn, Đà Nẵng.

Không thể phủ nhận hiệu ứng tạo ra từ các sự kiện trên, tên tuổi các khu du lịch biển, hệ thống cơ sở lưu trú, dịch vụ vui chơi… được quảng bá. Thế nhưng, ngoài việc chỉ diễn ra 1 lần, có sự kiện thường niên như Liên hoan diều quốc tế thu hút hàng trăm nghệ nhân đến từ các quốc gia có thế mạnh về hoạt động thả diều nghệ thuật như: Mỹ, Pháp, Đức, New Zealand, Canada, Ấn Độ, Đài Loan... thì năm 2017 cũng phải “dừng bước” vì thiếu kinh phí. Dù được kỳ vọng làm điểm nhấn du lịch trong năm, song Festival biển 2018 cũng không mang đến hiệu ứng như mong muốn, chưa tạo được sự khác biệt.

Những đơn vị làm du lịch ở Bà Rịa – Vũng Tàu lo ngại, địa phương này đang dần mất đi nhiều giá trị du lịch mang tính đặc trưng. Sự quan ngại trên là có cơ sở khi mới đây UBND TP. Đà Nẵng đã có buổi làm việc với Công ty Cổ phần Vũng Tàu – Marina (TP. Vũng Tàu) để bàn việc đưa giải thuyền buồm về với sông Hàn. Đây là giải thường niên của ngành văn hóa - thể thao tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được bắt đầu từ năm 2016. Lãnh đạo Đà Nẵng khẳng định, sẽ nghiên cứu cơ chế, chính sách hỗ trợ tối đa và tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để doanh nghiệp phát triển loại hình du lịch bằng thuyền buồm 2 thân Catamaran trên sông Hàn trong thời gian tới. Trước mắt, vào tháng 6, TP. Đà Nẵng sẽ cùng doanh nghiệp tổ chức giải đua thuyền buồm trên sông Hàn.

Du khách tham quan trận địa pháo cổ ở Vũng Tàu. Ảnh: CTV Hà Thành

Tầm nhìn chiến lược còn hạn chế

Các lễ hội ở Bà Rịa – Vũng Tàu đã có nhưng không được duy trì được là do tầm nhìn chiến lược phát triển du lịch còn hạn chế. Theo Hiệp hội Du lịch Bà Rịa – Vũng Tàu, ít có tỉnh, thành nào đạt được con số 14-15 triệu khách/năm như địa phương này, là lợi thế rất lớn nhưng vẫn chưa được khai thác tối đa tiềm năng để thúc đẩy du lịch phát triển.

Ông Võ Thế Mỹ, Phó Chủ tịch Hiệp hội Du lịch tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho rằng cần tham khảo kinh nghiệm của Đà Nẵng trong quản lý vĩ mô của địa phương này về phát triển du lịch. Cụ thể là việc khai thác đúng các thế mạnh, các điểm nhấn, các dịch vụ đặc sắc, phát huy tốt tài nguyên du lịch tại địa phương… 10 năm qua du lịch Đà Nẵng đã bật lên rất nhanh. Trong đó, Lễ hội pháo hoa trên sông Hàn là sản phẩm đặc trưng của TP Đà Nẵng, thu hút hàng ngàn lượt khách trong nước và quốc tế. Ninh Bình cũng vậy, nếu cách đây 10 năm du lịch địa phương này chưa được biết đến, thì hiện nay ngành du lịch tỉnh này đã nằm trong top đầu về thu hút du khách.

Theo ông Mỹ, Bà Rịa – Vũng Tàu hoàn toàn làm được, thậm chí còn tốt hơn các địa phương khác, nhưng phần lớn các hoạt động, sự kiện được tổ chức hiện nay chỉ dừng lại ở quy mô doanh nghiệp, họ tự bơi, tự đưa ra những sản phẩm mang tính điểm nhấn…, còn quy hoạch cho du lịch của địa phương thì hầu như chưa có. 
Để tạo nét mới cho ngành du lịch, lần đầu tiên TP. Vũng Tàu tổ chức Tuần lễ món ngon phố biển.

Còn theo ông Hoàng Ngọc Linh, Giám đốc khách sạn Green ở TP. Vũng Tàu, xu hướng hiện nay nhiều du khách mong muốn tiếp cận những sản phẩm du lịch mang tính độc đáo, mới lạ… Bà Rịa – Vũng Tàu cũng có những sản phẩm lạ và độc đáo. Tuy nhiên, Lễ hội bắn súng thần công là sản phẩm du lịch duy nhất chỉ có ở Bà Rịa – Vũng Tàu chỉ tổ chức được 1 lần xong mang súng đi cất. Lễ hội diều quốc tế cũng vậy, thu hút nhiều nghệ nhân đến từ các quốc gia, cũng chỉ diễn ra vài lần rồi "mất hút".

Theo ông Linh, Bà Rịa – Vũng Tàu không thiếu các lễ hội nhưng các lễ hội chưa đủ sức nâng tầm cũng như chưa tạo sự tò mò cho du khách: "Mình có câu chuyện nhưng mình chưa biết viết câu chuyện đó thật hay, còn sơ sài. Phải đưa câu chuyện lên một tầm mới, có sự đầu tư. Ví dụ, Bà Rịa – Vũng Tàu có biển thì làm Fetival biển, nhưng tính toán làm sao không trùng với thời điểm diễn ra sự kiện tương tự ở TP. Nha Trang, và phải làm để tạo tiếng vang, gây sự tò mò. Khi làm các sự kiện thì nên chọn những đơn vị xứng tầm, đã làm thì làm đến nơi đến chốn".

Có thể thấy, du lịch Bà Rịa – Vũng Tàu đang có sự tụt hậu so với một số tỉnh, thành cả nước. Do vậy, ngay từ bây giờ tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cần chủ động nâng tầm các lễ hội, liên hoan để thu hút sự quan tâm của công chúng. Bên cạnh đó, cần có những điểm nhấn về du lịch, cùng với việc đưa ra sản phẩm, dịch vụ mới thật sự hấp dẫn. Có như vậy, Bà Rịa – Vũng Tàu mới lấy lại hình ảnh đẹp của ngành du dịch đang dần bị mai một trong thời gian qua./.

Hơn 100 gian hàng tại Tuần lễ Món ngon phố biển Vũng Tàu 2021

 
Chính thức khai trương hoạt động từ ngày 24-4-2021 cho đến ngày 2-5-2021, “Tuần lễ Món ngon phố biển Vũng Tàu 2021” sẽ thắp sáng phố biển Vũng Tàu bằng những món ngon, tinh hoa ẩm thực biển đến từ khắp mọi miền đất nước.

Tuần lễ Món ngon phố biển Vũng Tàu 2021 sẽ được tổ chức dọc tuyến đường Quang Trung đẹp nhất, men theo công viên Bãi trước, là một sự kiện quy mô, mang tầm đẳng cấp quốc tế.

Bãi trước biển Vũng Tàu, địa điểm tổ chức sự kiện - Ảnh: Nguyễn Đình Nam

Hơn 100 gian hàng ẩm thực đươc thiết kế sang trọng, chuyên nghiệp, "phân lô" từ 3 sao, 5 sao, đến ẩm thực đường phố, quảng bá du lịch của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và các vùng miền trên cả nước, mang đến cho thực khách trong và ngoài nước cơ hội trải nghiệm cùng lúc nhiều món ăn đặc sắc đến từ các vùng miền Việt Nam.

Khu bar biển rộng gần 1.000m2 với view biển cực "Chill", được thiết kế độc đáo, trang trí tinh tế, tạo cảm giác như được tham gia sự kiện đẳng cấp quốc tế ngoài bờ biển, lúc thì nhẹ nhàng, mát rượi, lãng mạn đậm chất thơ của biển xanh đầy nắng và gió, và khi phố lên đèn, cũng là lúc các hoạt động âm nhạc đường phố, phục vụ ăn uống, kết nối cộng đồng bắt đầu "lên sóng", để du khách cùng hoà nhịp và quẫy hết mình trong một không khí không thể nhộn nhịp hơn.


Đáng chú ý, thực khách còn có cơ hội trải nghiệm, tham gia chuỗi hoạt động với các sự kiện âm nhạc hoành tráng, biểu diễn ảo thuật, xiếc diễn ra hàng đêm, cùng sự tham gia của các nghệ sĩ nổi tiếng đang được đông đảo giới trẻ hâm mộ.
Phố biển Vũng Tàu thực sự cần những lễ hội đẳng cấp để khẳng định vị thế tiên phong trong phát triển du lịch. Khi chọn ẩm thực làm chủ đề chính của sự kiện, chúng tôi không chỉ hướng đến giới thiệu nền ẩm thực phong phú mà còn tạo cơ hội để những Khách sạn - Nhà hàng và Thương hiệu ẩm thực nổi tiếng nơi đây được trình diễn khả năng của mình. Trên hết, kỳ vọng của chúng tôi là kích cầu du lịch nội địa sau một năm nhiều khó khăn do dịch COVID-19. Từ đó tạo sức bật để năm 2021 và các năm tới có nhiều thành công hơn.

Ông Huỳnh Văn Sơn - Tổng giám đốc Công ty CP Ngôi Sao biển Sài Gòn
Đây còn là dịp để các đơn vị kinh doanh, du lịch trên địa bàn được quảng bá tiềm năng, thế mạnh để thu hút đầu tư, phát triển và khẳng định thương hiệu du lịch của địa phương.

Các hội thi: nấu ăn, pha chế, cắt tỉa rau củ, trang trí bàn tiệc, bếp trưởng, được triển khai tổ chức sâu rộng trong các doanh nghiệp là hội viên của Hiệp hội Du lịch Bà Rịa - Vũng Tàu, là dịp để các vùng, miền, doanh nghiệp du lịch, đầu bếp, nghệ nhân... giao lưu, học hỏi, chia sẻ kinh nghiệm lẫn nhau về ẩm thực, trình diễn những kỹ năng, món ăn đặc sắc, giới thiệu hình ảnh thành phố Vũng Tàu đến với du khách tham quan.

Tuần lễ ẩm thực Món ngon phố biển Vũng Tàu là sự kiện qui mô đầu tiên trong năm 2021, cũng là năm hướng đến kỷ niệm 30 năm ngày thành lập tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Đây cũng là chuỗi hoạt động liên tiếp sau Vòng chung kết cuộc thi Hoa hậu Việt Nam 2020 "Bà Rịa - Vũng Tàu - điểm đến Thần tiên". Lễ hội Bà Rịa Vũng Tàu Countdown - Chào năm mới 2021 với mục tiêu xây dựng 'Phố Biển Vũng Tàu' là đô thị du lịch - giải trí hàng đầu khu vực trong tương lai.

Theo lãnh đạo của Thành phố (TP), Vũng Tàu xem du lịch là ngành kinh tế quan trọng để tạo diện mạo mới cho thành phố trong nhiệm kỳ mới. Sự kiện này được TP giao cho Công ty Ngôi Sao Biển Sài Gòn và Hiệp hội Du lịch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tổ chức, cũng là một trong chuỗi hoạt động lớn, tạo thêm sức hút, giá trị, để thành phố biển Vũng Tàu tiến tới đầu tư loạt sản phẩm kinh tế đêm trong thời gian tới.

THIÊN HƯƠNG

Quảng bá miễn phí thông tin hàng quán, điểm lưu trú, vui chơi, dịch vụ, nơi kinh doanh... uy tín ở tỉnh BRVT

Quan điểm xuyên suốt của group Vũng Tàu Thành Phố Tôi Yêu về kinh doanh là "Để đẩy lùi việc kinh doanh tiêu cực (hủy hoại thiên nhiên, bất chấp pháp luật, ngồi xỏm lên dư luận...) thì group sẽ cho phép thành viên đăng hoàn toàn miễn phí các tin quảng bá kinh doanh tích cực đó là các doanh chủ kinh doanh tử tế, nói thật làm thật, làm đúng những gì cam kết. Thiết nghĩ khi thông tin tích cực được cộng đồng ủng hộ, việc kinh doanh thuận lợi hơn, thành công hơn thì những cái kinh doanh tiêu cực sẽ dần dần bị loại bỏ. Đó cũng là một phần nhỏ đóng góp công sức phát triển kinh tế tỉnh nhà".

Chương trình "TRUYỀN THÔNG MIỄN PHÍ THÔNG TIN HÀNG QUÁN, ĐIỂM LƯU TRÚ, KHU VUI CHƠI, DỊCH VỤ, NƠI KINH DOANH UY TÍN... Ở TỈNH BRVT"

Thời gian thực hiện: đến ngày 31/12/2021.

Khảo sát ý kiến thành viên group Vũng Tàu - Thành Phố Tôi Yêu
Link chi tiết: https://www.facebook.com/groups/VungTauThanhPhoToiYeu/permalink/664137824440359/
Với doanh chủ cần đăng tin bài giới thiệu về sản phẩm/dịch vụ: chỉ cần gửi bài viết giới thiệu đến email vungtauthanhphotoiyeu.com@gmail.com với tiêu đề "Tham dự chương trình quảng bá miễn phí", trong vòng 96 giờ bài viết sẽ được đăng hoặc sẽ có phản hồi chi tiết.

Nội dung bài giới thiệu cần trả lời các câu hỏi sau:
+ Thông tin liên hệ của bạn là gì? (Tên quán, địa chỉ, facebook, điện thoại... để khách liên hệ thuận tiện).
+ Bạn cung cấp sản phẩm/dịch vụ gì? (nên có 3 - 5 ảnh đính kèm).
+ Sản phẩm/dịch vụ của bạn có điểm nổi trội là gì?
+ Bạn có cam kết gì về sản phẩm/dịch vụ của bạn?
+ Chi phí sử dụng sản phẩm/dịch vụ như thế nào?
+ Cách phòng dịch corona Vũ Hán của bạn là gì để bảo vệ khách hàng?
+ ... khác (nếu có).

Group Vũng Tàu Thành Phố Tôi Yêu sẽ hỗ trợ quảng bá hoàn toàn miễn phí bằng cách:
+ Đăng bài viết lên website chính thức của group www.VungTauThanhPhoToiYeu.com.
+ Đăng bài chia sẻ vào group https://www.facebook.com/groups/VungTauThanhPhoToiYeu/.
+ Liên kết với các tổ chức, nhóm (group) khác để giới thiệu chéo, tăng uy tín của nhau.
+ ...

Việc giám sát chất lượng sản phẩm/dịch vụ có đúng với công bố hay không sẽ bằng cách:
(1) Chính người sử dụng sản phẩm/dịch vụ review, bình luận vào bài đăng.
(2) Ý kiến đánh giá của cộng đồng xung quanh.
(3) Các đợt khảo sát bí mật của đội ngũ quản lý group Vũng Tàu Thành Phố Tôi Yêu.

Thay mặt ban quản lý group Vũng Tàu Thành Phố Tôi Yêu
www.VungTauThanhPhoToiYeu.com | Cả đời yêu Vũng Tàu


Thành phố Vũng Tàu: Dự án đường Thống nhất nối dài có 12 hộ dân phường 3 không đủ điều kiện tái định cư

 
(Xây dựng) – Theo Trung tâm phát triển quỹ đất thành phố Vũng Tàu, dự án đường Thống Nhất nối dài có tổng diện tích đất dự kiến thu hồi khoảng 55.613,80m2 với 224 hộ dân, đơn vị bị thu hồi đất.
Có 12 hộ không đủ điều kiện tái định cư, do nguồn gốc đất nông nghiệp và diện tích nhỏ, trong đó có hộ La Nghĩa – Nguyễn Thị Nga địa chỉ 176/40/31/1 đường Trương Công Định, phường 3, có đơn kiến nghị nhưng đã bị UBND thành phố bác bỏ.

Dự án ảnh hưởng tới 03 phường của thành phố, trong đó, phường 3 có số lượng hộ dân bị thu hồi đất nhiều nhất, gồm 210 hộ, đơn vị (gồm 198 hộ, đơn vị và 12 hộ Ban Quản lý dự án 1 đề xuất không thu hồi do diện tích thu hồi nhỏ quá nhỏ chỉ từ 0,1m – 0,3m). Đặc biệt, có 12 hộ không đủ điều kiện tái định cư, do nguồn gốc đất nông nghiệp và diện tích nhỏ, trong đó có hộ La Nghĩa – Nguyễn Thị Nga địa chỉ 176/40/31/1 đường Trương Công Định, phường 3, có đơn kiến nghị nhưng đã bị UBND thành phố bác bỏ;

Phường 1 có 08 hộ, đến nay đã ban hành Quyết định phê duyệt: 08/08 hộ dân; phường Thắng Tam 04 hộ và 02 đơn vị: Đã ban hành Quyết định 04 hộ và 01 đơn vị - Công ty Hải Sản đang niêm yết tại UBND phường.

Lãnh đạo Trung tâm quỹ đất cũng cho biết, hiện đã ban hành Quyết định phê duyệt cho 92 hộ, đơn vị (đợt 1 đến đợt 10). Dự kiến trong tháng 3 sẽ họp Hội đồng bồi thường giải quyết 40 hộ.

63 hộ còn lại, Trung tâm sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan, tổ chức xác minh và họp xét Hội đồng bồi thường trình UBND thành phố ban hành Quyết định phê duyệt kinh phí bồi thường trong tháng 8/2021 (theo đúng kế hoạch ngày 08/3/2021).

Theo tiến độ giải ngân trong năm 2020, UBND thành phố Vũng Tàu ban hành Quyết định phê duyệt kinh phí bồi thường (từ đợt 1 đến đợt 10) là 105 hộ, đơn vị với diện tích thu hồi khoảng 12.2040m2 và tổng kinh bồi thường 335 tỷ đồng.

Trong tiến độ này, UBND thành phố Vũng Tàu đã đồng ý giao 29 lô tái định cư và 03 lô đất ở mới và 01 lô chung cư tái định cư tại phường Thắng Tam.

Như Báo điện tử Xây dựng đã thông tin, dự án đường Thống Nhất (nối dài) có chiều dài 1.825,47m, trong đó tuyến chính dài 1.492,67m, có điểm đầu giao với đường Trần Hưng Đạo, điểm cuối giao với đường Lê Hồng Phong; tuyến nhánh dài 332,8m, có điểm đầu giao với tuyến chính của tuyến đường và điểm cuối giao với đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, đi qua 3 phường 1, 3 và Thắng Tam.

Mạnh Cường

Phản hồi thông tin của TTXVN: Vũng Tàu thu hồi đoạn đường công ở Núi Lớn

 
Phản hồi thông tin của Thông tấn xã Việt Nam, Sở Xây dựng tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và UBND thành phố Vũng Tàu sẽ tiến hành các bước để thu hồi đoạn đường Viba trên đỉnh Núi Lớn, thành phố Vũng Tàu.
Công ty Cổ phần du lịch Cáp treo Vũng Tàu đang tiến hành san gạt, làm mặt bằng 2 khu đất khác dù chưa được cấp phép. Ảnh: Đoàn Mạnh Dương/TTXVN

Ngày 22/3, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu Tạ Quốc Trung cho biết, đơn vị giao cho phòng chuyên môn rà soát, chuẩn bị để phối hợp với UBND thành phố Vũng Tàu tiến hành các bước để thu hồi đoạn đường Viba (là đoạn đường công cộng xuyên qua Khu du lịch Hồ Mây của Công ty Cổ phần Du lịch Cáp treo Vũng Tàu) trên đỉnh Núi Lớn, thành phố Vũng Tàu.

Trước đó, ngày 15/11/2019, Báo Tin Tức của Thông tấn xã Việt Nam có bài viết “Cần làm rõ Dự án Cáp treo Vũng Tàu có chiếm dụng, sử dụng trái phép đất công” phản ánh việc Công ty Cổ phần Du lịch Cáp treo Vũng Tàu tự ý xây cổng chặn một đoạn đường Viba trên đỉnh Núi Lớn và biến đoạn đường công cộng này thành đường nội bộ của Dự án Hồ Mây Park Vũng Tàu, khiến việc lưu thông qua tuyến đường bị gián đoạn.

Thông tin của Báo Tin Tức được dư luận xã hội ở địa phương đồng tình, ủng hộ.

Đến ngày 26/2/2021, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu Nguyễn Văn Thọ ký công văn số 1731/UBND-VP giao Sở Xây dựng phối hợp với UBND thành phố Vũng Tàu thu hồi đoạn đường trên để phục vụ mục đích công cộng.

Theo đề nghị của Sở Tài nguyên và Môi trường tại công văn số 628/STNMT-CCQLĐĐ gửi UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, dự án Hồ Mây Park Vũng Tàu (Khu du lịch Hồ Mây trên đỉnh Núi Lớn, thành phố Vũng Tàu) được tỉnh phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết với tỉ lệ 1/500 ngày 12/4/2018 có quy mô 41,31ha.

Theo đó, đến nay tỉnh đã cho Công ty Cổ phần Du lịch Cáp treo Vũng Tàu (chủ dự án Hồ Mây Park Vũng Tàu) thuê 9,99ha đất để thực hiện dự án. Trong dự án Hồ Mây Park Vũng Tàu có hơn 8.100m2 đất giao thông thuộc các tuyến đường hiện hữu đã tồn tại từ trước khi dự án hình thành, hoàn toàn là đất công và đến nay tỉnh cũng chưa giao cho Công ty Cổ phần Du lịch Cáp treo Vũng Tàu thuê.

Theo đó, Sở Tài nguyên và Môi trường thống nhất với kiến nghị của Thành ủy Vũng Tàu và đề nghị UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu giao các đơn vị có liên quan phối hợp với UBND thành phố Vũng Tàu, Công ty Cổ phần Du lịch Cáp treo Vũng Tàu rà soát, đề xuất UBND tỉnh điều chỉnh quy hoạch chi tiết 1/500 dự án Hồ Mây Park Vũng Tàu, tách phần diện tích đất của các tuyến đường công cộng trên ra khỏi dự án, giao về cho các phường quản lý theo quy định về đất đai.

Nhà nước sẽ không thực hiện việc giao diện tích đất công cộng này cho Công ty Cổ phần Du lịch Cáp treo Vũng Tàu.

Theo UBND thành phố Vũng Tàu, đường Viba dài khoảng 10km (xuất phát từ đường Lê Lợi men theo triền núi, vắt qua đỉnh Núi Lớn nối sang ngõ 444 đường Trần Phú, rộng trung bình khoảng 5m, được rải bê tông nhựa và bê tông xi măng) không chỉ là con đường dân sinh mà còn có công năng là đường cứu hỏa, quân sự rất quan trọng.

Bên cạnh đó, tuyến đường đi xuyên qua không gian xanh hoang sơ của rừng cảnh quan Núi Lớn và các di tích lịch sử như trận địa pháo cổ, hầm thủy lôi, phía bên dưới là biển xanh, vịnh Gành Rái, bến cảng, làng chài Sao Mai-Bến Đình. Tuyến đường là một sản phẩm du lịch độc đáo danh cho du khách cũng như người dân Vũng Tàu./.

Đoàn Mạnh Dương/TTXVN

Chặt hạ cây xanh cổ thụ thi công đường Thống Nhất, Vũng Tàu: Đôi khi, chúng ta buộc phải hy sinh

 
51 cây xanh lâu năm đã được chặt hạ, phục vụ thi công đường Thống Nhất (nối dài). Việc làm này đương nhiên dẫn đến ý kiến trái chiều, nhưng theo khảo sát của Báo BR-VT, đa số đều đồng thuận. Nhiều người cho rằng, đôi khi chúng ta vẫn buộc phải hy sinh để đổi lại những giá trị lớn lao hơn.
ÔNG LÊ HUY HỮU HIỆP, TỔNG GIÁM ĐỐC UPC

Nhiều cây đã ngừng sinh trưởng, “sức khỏe” yếu

Theo số liệu khảo sát trên các đoạn đường Lý Thường Kiệt đến đường Trương Công Định trong phạm vi thi công xây dựng công trình đường Thống Nhất (nối dài) có tổng cộng 28 cây xanh lớn (lộc vừng, xà cừ, bàng, xoài, nhạc ngựa, sanh...). Số cây này đều là cây lâu năm và không cùng chủng loại. Nhiều cây có bộ rễ lớn, ăn vào mặt đường hiện hữu. Có cây đã bị mục một phần thân. Nhiều cây đã đến giai đoạn ngưng sinh trưởng. Ngoài ra, theo thống kê của Phòng Quản lý đô thị về hệ thống cây xanh lớn bị đổ, gãy qua các đợt mưa, bão trên địa bàn TP. Vũng Tàu cũng cho thấy, “sức khỏe” của nhiều cây xanh không tốt, dễ gãy đổ qua các đợt mưa bão. Cụ thể, cơn bão năm 2006, trên đường Thống Nhất (đoạn từ đường Lý Thường Kiệt đến đường Trương Công Định) có 18 cây xanh lớn bị đổ gãy. Và gần nhất vào mùa mưa bão năm 2019 tại đường Trương Công Định đoạn từ ngã sáu Trần Đồng đến đường Quang Trung có 2 cây xanh bị đổ gãy.

Với hiện trạng cây xanh như vậy, cộng với nhu cầu về việc thi công đường, có thể khẳng định, chúng ta chỉ có thể lựa chọn “1 trong 2”, không thể lựa chọn cả hai.

ÔNG MAI TRUNG HƯNG, PHÓ GIÁM ĐỐC SỞ XÂY DỰNG

Xét đến cùng đó cũng là việc làm cần thiết phục vụ dân sinh

Trước đây, để giữ lại cây xanh trên đường Trương Công Định, đơn vị thi công phải đổ bê tông thép để gia cố, ghìm xuống nhưng rễ cây vẫn bung lên làm hỏng mặt đường gây mất mỹ thuật và mất an toàn. Do đó, khi thi công tuyến đường Thống Nhất (nối dài), tôi nghĩ chủ đầu tư đã tính toán kỹ về hạng mục cây xanh. Theo đó, nếu giữ lại 28 cây xanh lớn trên các đoạn tuyến liên quan đến công trình này sẽ làm giảm khả năng thông hành, chỉ có thể bố trí được 4 làn xe chạy so với 6 làn xe chạy với phương án chặt hạ. Còn việc sử dụng giải phân cách 2 bên tuyến đường để giữ lại hàng cây xanh sẽ gây bất tiện cho việc đi lại, sinh hoạt hàng ngày của các hộ dân sinh sống dọc 2 bên tuyến; ngoài ra còn gây khó khăn cho việc tổ chức giao thông, bố trí các công trình hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến. Ngoài ra, do các cây xanh đã được trồng từ lâu, trong quá trình thi công các hệ thống hạ tầng kỹ thuật của công trình sẽ ít nhiều làm ảnh hưởng đến hệ thống rễ cây hiện hữu và có thể làm cho các cây xanh dễ bị đổ, gãy vào mùa mưa bão; gây ảnh hưởng đến tài sản, tính mạng của người dân sinh sống dọc hai bên tuyến và cho các phương tiện khi lưu thông qua đoạn đường này. Theo phương án được duyệt, khi hoàn thành công trình, thành phố cũng sẽ trồng loại cây quý, có giá trị hơn và phù hợp với quy hoạch hơn đó là cây cẩm lai Bà Rịa.

Xét cho thấu đáo thì việc chặt cây xanh để mở rộng đường Thống Nhất liền mạch cũng là vì mục đích dân sinh, vì mục tiêu phát triển bền vững của thành phố. Không có gì là mãi mãi và cây xanh cũng vậy

ÔNG ĐINH CÔNG TIẾN, NGƯỜI DÂN SINH SỐNG Ở ĐƯỜNG TRƯƠNG CÔNG ĐỊNH (PHƯỜNG 3, TP.VŨNG TÀU)

Cần sớm trồng cây thay thế khi tuyến đường hoàn thành

Việc chặt hạ hàng cây xà cừ để mở rộng đường Thống Nhất nối dài là phù hợp với sự phát triển của TP. Vũng Tàu. Khi đường Thống Nhất nối dài được mở rộng sẽ giải tỏa vấn đề ùn tắc giao thông cho các tuyến đường như: Lý Thường Kiệt, Lê Lai, Trương Công Định… Khi đường mở rộng, chúng tôi cũng đề nghị cơ quan chức năng tích cực trồng những cây mới, để tuyến đường được khang trang. 

BÀ LÊ THỊ NGA, CHỦ TỊCH HỘI SINH VẬT CẢNH TỈNH

Đôi khi chúng ta phải hy sinh

Dù rất quý giá, nhưng nếu các cơ quan chức năng cho rằng việc chặt bỏ để thi công tuyến đường là cần thiết và an toàn thì tôi nghĩ chúng ta cũng phải hy sinh. Hơn nữa, theo tôi, đó cũng không phải là nhóm cây di sản cần được đặc biệt bảo vệ. Hiện nay, tại BR-VT chỉ có 79 cây xanh (gồm bàng, bằng lăng, cây thị, điệp bèo) tại Côn Đảo được công nhận là cây di sản. Do đó, chúng ta chặt bỏ thì có thể trồng mới lại, để sớm có một hàng cây đẹp cho thế hệ mai sau.

NHÓM PV NỘI CHÍNH-BẠN ĐỌC
(Lược ghi)
Báo Bà Rịa Vũng Tàu: http://baobariavungtau.com.vn/ban-doc/202103/chat-ha-cay-xanh-thi-cong-duong-thong-nhat-doi-khi-chung-ta-buoc-phai-hy-sinh-921737/

Bí thư Vũng Tàu nhận khuyết điểm vụ cưa cổ thụ làm đường

 
Ông Trần Đình Khoa, Bí thư Thành ủy Vũng Tàu nói đã không tuyên truyền trước khi chặt hàng cổ thụ để làm đường Thống Nhất, khiến người dân phản ứng.
"Ban thường Thành ủy Vũng Tàu rút kinh nghiệm sâu sắc vấn đề này", ông Khoa nói tại buổi làm việc với Tỉnh ủy Bà Rịa – Vũng Tàu về triển khai nhiệm vụ năm 2021, ngày 18/3.

Những cây xà cừ được cắt ngọn trước khi bị đốn hạ. Ảnh: Ngọc Hà.

Dự án đường Thống Nhất nối dài được khởi công giữa tháng 1, với chiều dài hơn 1,8 km, gồm 2 đoạn. Trong đó tuyến chính bắt đầu từ đoạn giao đường Trần Hưng Đạo đến Lê Hồng Phong, dài hơn 1,4 km. Tuyến nhánh dài hơn 300 m giao đường Xô Viết Nghệ Tĩnh. Tổng mức đầu tư hơn 882 tỷ đồng, bao gồm cả chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Hôm 8/3, Công ty Cổ phần phát triển cây xanh và đô thị Vũng Tàu tiến hành chặt hạ 51 cây xà cừ, me tây, gừa, nhạc ngựa, bàng... trên vỉa hè các đường Thống Nhất, Lê Lai, Lê Hồng Phong... Trong đó, hơn 20 cổ thụ, chủ yếu là xà cừ thân lớn được xếp vào nhóm 3.

Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng 1, TP Vũng Tàu, các cây nằm cách tim đường hiện hữu 3,5 -5,5 m, trong khi mặt đường mở rộng mỗi bên tăng lên 11,5 m nên việc phải chặt hạ là cần thiết. Sau khi đường Thống Nhất nối dài hoàn thành, sẽ trồng cây cẩm lai hai bên vỉa hè.

Tuy nhiên khi những cây xà cừ bắt đầu bị đốn hạ, nhiều người dân Vũng Tàu tỏ ra tiếc nuối, cho rằng thành phố phải giữ lại hàng cổ thụ.

Phần thân cây xà cừ được tập kết thành đống sau khi đốn hạ. Ảnh: Ngọc Hà.

Nói về vấn đề này trước lãnh đạo tỉnh, Bí thư Thành ủy Vũng Tàu Trần Đình Khoa nhìn nhận, thành phố "có sự chủ quan", bởi nghĩ rằng khi có dự án làm đường, việc giải phóng toàn bộ hàng cây xanh là "việc rõ ràng" nên đã không làm công tác tuyên truyền.

Ông cho rằng tuy dự án cho phép cưa cây, song nếu làm truyền thông tốt hơn thì có lẽ đã không xảy ra việc người dân, cán bộ hưu trí lên mạng xã hội đặt câu hỏi.

Trường Hà
Link gốc https://vnexpress.net/bi-thu-vung-tau-nhan-khuyet-diem-vu-cua-co-thu-lam-duong-4250651.html

'Chúng tôi có kêu cứu nhưng đã bị phớt lờ!'

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

  Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
  Vũng Tàu, ngày…… tháng…… năm 2020  

ĐƠN KIẾN NGHỊ

  Về dự án cải tạo, mở rộng đường Thống Nhất, đoạn từ đường Quang Trung đến đường Trương Công Định - TP. Vũng Tàu - tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.


Kính gửi:  - Thủ tướng Chính phủ;

Kính gửi:  - Văn phòng Chính phủ;

Kính gửi:  - Bộ Tài nguyên và Môi trường;

Kính gửi:  - Ủy ban Nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.


Chúng tôi là những hộ dân hiện đang cư ngụ tại đường Thống Nhất, phường 3, TP. Vũng Tàu, tỉnh BRVT, kiến nghị đến các cơ quan Trung ương về Dự án cải tạo, mở rộng đường Thống Nhất, đoạn từ đường Quang Trung đến đường Trương Công Định, TP. Vũng Tàu như sau:


Tại cuộc họp dân ngày 24 và 29/4/2020 (trụ sở UBND phường 3) về nội dung “Thông báo Dự án cải tạo, mở rộng đường Thống Nhất và đường Thống Nhất nối dài”, các cơ quan chức năng thành phố Vũng Tàu đã công bố Dự án này được chia thành các đoạn có thiết kế về chỉ giới xây dựng khác nhau như sau:


- Đoạn từ đường Quang Trung đến đường Trần Hưng Đạo: lộ giới xây dựng là 28m;

- Đoạn hai chiều từ đường Trần Hưng Đạo đến đường Lý Thường Kiệt: vẫn giữ nguyên lộ giới xây dựng như hiện trạng;

- Đoạn từ đường Lý Thường Kiệt đến đường Lê Lai: được mở rộng có lộ giới xây dựng là 30m;

- Đoạn từ đường Lê Lai đến đường Trương Công Định: được mở rộng có lộ giới xây dựng là 33m;

- Trong đó, đoạn từ đường Lý Thường Kiệt đến đường Trương Công Định được mở rộng thành đường hai chiều với dải phân cách ở giữa rộng 02m.


Dự án cải tạo, mở rộng đường Thống Nhất và đường Thống Nhất nối dài thành trục đường chính xuyên suốt vào khu vực  trung tâm Bãi trước của thành phố Vũng Tàu là một dự án nhằm phát triển kinh tế, du lịch cho khu vực Bãi trước cũng như toàn Thành phố là nằm trong tổng thể quy hoạch chỉnh trang đô thị phân khu 1/2000 phía Nam Sân bay Vũng Tàu.


Về cơ bản, người dân chúng tôi ủng hộ chủ trương trên. Tuy nhiên, Dự án này còn nhiều vấn đề bất cập về quy hoạch kiến trúc đô thị cần được nhìn nhận thực tế. Việc thiết kế quy hoạch phân đoạn đường này của Dự án về tổng thể là chưa khoa học, thiếu hài hòa với cảnh quan tổng thể hiện hữu (Kiến trúc đô thị đòi hỏi cần phải đáp ứng yêu cầu sự kết hợp hài hòa giữa nghệ thuật và khoa học).


Dự án sẽ ảnh hưởng rất lớn đến quyền và lợi ích hợp pháp của các bên liên quan mà phần thiệt thòi thuộc về những hộ dân hiện đang cư ngụ tại đây; làm đảo lộn về an sinh xã hội, gây ra tâm lý bất ổn và thiếu sự đồng thuận của nguời dân. Dự án cũng sẽ gây ra lãng phí lớn ngân sách Nhà nước.


Đồng thời, Dự án còn nhiều vấn đề cần được làm rõ, giải thích trước nhân dân và chính quyền các cấp.


Cụ thể như sau: ảnh hưởng đến không gian kiến trúc tổng thể:


Đường Thống Nhất hiện tại là một công trình giao thông công cộng được gắn liền với kiến trúc Nhà thờ Lớn Vũng Tàu và đường Lý Thường Kiệt, chứ không phải là một công trình riêng biệt. Đây là một con đường mang vẻ đẹp kiến trúc cổ điển, lấy Nhà thờ Lớn làm trung tâm kết nối với toàn bộ trục đường Thống Nhất và Lý Thường Kiệt. Dọc hai bên đường Thống Nhất và Lý Thường Kiệt là hai hàng cây cổ thụ, tạo nên một bức tranh mang phong cách cổ kính từ thời Pháp với bề dày lịch sử hàng trăm năm của thành phố Vũng Tàu mà chúng ta cần phải bảo tồn.


Không phải ngẫu nhiên mà các kiến trúc sư lại thiết kế con đường trước và sau Nhà thờ Lớn với một mức độ rộng vừa phải, hài hòa với quy mô kiến trúc công trình Nhà thờ. Đây là kiểu quy hoạch kiến trúc nhà thờ Ki-Tô điển hình của những năm cuối thế kỷ 18 - 19 tại Việt Nam với những dáng dấp quy hoạch đặc trưng chung của các nhà thờ, trong đó phải kể đến như: Nhà thờ Đức Bà nằm trên đường Đồng Khởi - thành phố Hồ Chí Minh, Nhà thờ Lớn - Hà Nội… đều có cùng quy hoạch, thiết kế những con đường phía trước, sau và hai bên hông nhà thờ hài hòa, cân đối. Chính những con đường phía trước, sau và hai bên hông là những điểm làm nổi bật kiến trúc Nhà thờ Lớn cùng với những hàng cây cổ thụ ở hai bên đường mang một nét đẹp cổ điển đặc trưng hiếm có trên toàn Việt Nam. (Chắc chắn nhiều năm sau cũng sẽ không thể có được những hàng cây cổ thụ như vậy).


Cần được xem trục đường Thống Nhất, Lý Thường Kiệt và Nhà thờ Lớn là quần thể di tích và kiến trúc không thể tách rời.


Do đó, người dân chúng tôi không đồng ý việc đốn hủy những hàng cây xanh cổ thụ hiện nay để thay vào đó là một con đường hai chiều, rộng 33 mét với dải phân cách chính giữa (rộng 02 mét).


Đường hai chiều với phân làn ở giữa sẽ phá vỡ toàn bộ kiến trúc tổng thể hiện tại, không hài hòa với kiến trúc của Nhà thờ Lớn gắn liền với trục đường Thống Nhất, Lý Thường Kiệt, là một trong những điểm đặc trưng lịch sử, văn hóa của thành phố Vũng Tàu.


Do đó, theo ý kiến chung của người dân chúng tôi thì việc mở rộng phân làn hai chiều có lộ giới xây dựng 33m chỉ áp dụng với đoạn nối dài từ đường Lê Hồng Phong đến đường Trương Công Định rồi dừng lại là hợp lý nhất. Đoạn từ đường Trương Công Định đến đường Quang Trung nên giữ nguyên kiến trúc quy hoạch như hiện nay, giữ nguyên hai hàng cây cổ thụ với chỉ giới xây dựng cho cả đoạn đường này là 26m là rất cân đối, hài hòa.


Đồng thời, đoạn từ đường Trương Công Định đến đường Quang Trung rất ngắn, đã vào khu nội ô của Thành phố và được chia cắt bởi đường Trương Công Định, Lê Lai, Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo và đường Quang Trung  nên lưu lượng giao thông rất thoáng.

Theo Angle Ti Na Thao

Cảnh đẹp của Nhà thờ Vũng Tàu

Bí thư Vũng Tàu nhận khuyết điểm 'không tuyên truyền' vụ cưa hàng cây cổ thụ

 
TTO - Thay mặt Ban thường vụ, ông Trần Đình Khoa, bí thư Thành ủy Vũng Tàu, đã nhận khuyết điểm trước Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu trong việc 'chặt cây, mở rộng đường Thống Nhất mà không tuyên truyền trước'.
Hàng cây bên đường Thống Nhất trước khi bị chặt hạ để mở đường - Ảnh: ĐÔNG HÀ

Ngày 18-3, Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu đã có buổi làm việc với Thành ủy Vũng Tàu về triển khai nhiệm vụ, công tác của năm 2021. Một trong những khó khăn mà TP Vũng Tàu gặp phải là công tác giải phóng mặt bằng. 

Ông Phạm Viết Thanh, bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu, ví dụ cụ thể để chứng minh trong đền bù, giải phóng mặt bằng phải làm tốt tuyên truyền, vận động. 

Cụ thể tại dự án mở rộng đường Thống Nhất, TP Vũng Tàu đã không làm tốt việc tuyên truyền dẫn đến việc người dân phản ứng khi hàng cây cổ thụ bị chặt hạ.

Gốc một cây xà cừ cổ thụ trên đường Thống Nhất sau khi bị chặt hạ - Ảnh: ĐÔNG HÀ

Phát biểu về việc này, ông Trần Đình Khoa - bí thư Thành ủy Vũng Tàu - thừa nhận đây là "sự chủ quan của Ban thường vụ Thành ủy Vũng Tàu" vì nghĩ rằng khi có dự án, công bố dự án mở đường thì phải giải tỏa cây xanh.

"Do không làm công tác tuyên truyền, không giải thích tại sao phải cưa cây trước khi cưa nên người dân và cả cán bộ hưu trí lên mạng xã hội đặt câu hỏi. Ban thường vụ kiểm điểm, rút kinh nghiệm sâu sắc vấn đề này", ông Trần Đình Khoa nói. 

Sau khi có dư luận, Thành ủy Vũng Tàu đã chỉ đạo chính quyền thông tin rộng rãi, giải thích lý do vì sao phải chặt hạ, tình trạng cây xanh ở con đường này.
Một phần cây xanh bên đường Thống Nhất sau khi bị cưa hạ - Ảnh: ĐÔNG HÀ

Trước đó, từ ngày 8-3, TP Vũng Tàu bắt đầu cưa hơn 50 cây xanh, trong đó có hơn 20 cây lớn, cổ thụ ở hai bên đường Thống Nhất (đoạn sát nhà thờ Vũng Tàu) - một trong những trục chính, có tính chất xương sống dọc của giao thông TP - để mở rộng con đường này. 

Khi mở đường, hàng cây này rơi đúng vào tim đường. Đến nay, về cơ bản, TP Vũng Tàu đã cưa hạ xong hàng cây cổ thụ ở hai bên đường Thống Nhất. 

Khi bắt đầu hạ cây, có hai luồng ý kiến: một là không nên chặt, phải giữ lại hàng cây cổ thụ của Vũng Tàu; hai là phải hi sinh cây xanh để có con đường rộng rãi. Trong đó, ý kiến thứ nhất được bàn tán khá xôn xao trên mạng xã hội.

Hàng cây hai bên đường Thống Nhất lúc chưa bị cưa hạ vào sáng sớm - Ảnh: ĐÔNG HÀ

Theo đơn vị quản lý cây xanh, có những cây cổ thụ ở đây đã mục trong thân, ngừng sinh trưởng và không đủ "sức khỏe" để chống chọi với bão gió. Một số ý kiến cũng cho rằng việc mở đường rộng lớn cũng phục vụ dân sinh, mục tiêu lâu dài nên phải hi sinh hàng cây cũng là chuyện nên làm.
Đông Hà
Link gốc https://tuoitre.vn/bi-thu-vung-tau-nhan-khuyet-diem-khong-tuyen-truyen-vu-cua-hang-cay-co-thu-20210318203222384.htm

Lãnh đạo TP Vũng Tàu nói về việc chặt 51 cây cổ thụ làm đường

 

(PLO)- Lãnh đạo TP Vũng Tàu bày tỏ sự trân trọng với những quan tâm, ý kiến của người dân trong quá trình chuẩn bị mặt bằng thi công đường Thống Nhất.


Cây xanh trước cổng phường 1 bắt đầu bị chặt hạ để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Ảnh:TK


Theo ghi nhận của PLO, những ngày qua, trên mạng xã hội vẫn còn nhiều người dân Vũng Tàu bày tỏ quan điểm trái chiều xung quanh việc chặt hạ 51 cây xanh, trong đó có nhiều cây xà cừ cổ thụ để phục vụ thi công đoạn đường Thống Nhất kết nối ra khu vực biển Bãi Trước.


Từ những băn khoăn, ý kiến trái chiều này, PV đã trao đổi thêm với ông Hoàng Vũ Thảnh, quyền Chủ tịch UBND TP Vũng Tàu. Ông Hoàng Vũ Thảnh cho biết, những ngày qua lãnh đạo TP đã tiếp nhận, nắm bắt tâm tư, ý kiến, nguyện vọng của người dân khi hàng cây bị chặt để làm đường.


Theo ông Thảnh, lãnh đạo TP trân trọng và chia sẻ sự quan tâm của người dân. Người dân và cả lãnh đạo TP Vũng Tàu đều rất yêu cây xanh, cố gắng bảo vệ, vun trồng tạo dựng thêm mảng xanh cho TP. Khu vực, cây nào có thể di dời để trồng mới ở nơi khác TP sẽ thực hiện ngay. Tuy nhiên trong trường hợp này rất tiếc vì không thể giữ lại được.


.PV: Thưa ông, vì sao phải chặt bỏ số lượng cây nêu trên, liệu có thể di dời gốc cây để trồng ở nơi khác?


+ Ông Hoàng Vũ Thảnh: Đó là để thực hiện quy hoạch đường Thống Nhất đã được Thủ tướng phê duyệt. Thứ nữa là khi thiết kế, UBND tỉnh đã họp nhiều lần, có sự tham dự của các sở, ngành có ý kiến trước khi thông qua...Việc đánh giá hiện trạng cây xanh, phương án chặt hạ cây không chỉ là ý kiến của TP Vũng Tàu.


Trước đó cũng có ý kiến giữ lại cây. Tuy nhiên, sau khi các sở ngành có ý kiến, chuyên gia đánh giá tại một số hội thảo thì số cây này có cây đã hết tuổi thọ, cây có hiện tượng sâu và không đảm bảo an toàn nếu như có gió, bão. Do đó không thể di dời trồng lại. Thực tế thời gian trước một số cây cổ thụ cũng đã bật gốc, gãy đổ đè vào nhà dân, người đi đường khi có giông, lốc, bão. Cây nằm ở tim đường...


Hàng xà cừ trên đường Trương Công Định bị "bó" trong dải phân cách chật hẹp. Ảnh:TK

Rễ cây phát triển, bung lên khiến mặt đường, dải phân cách bắt đầu hư hỏng. Ảnh:TK

.Năm 2019 thi công tuyến đường Trương Công Định, TP Vũng Tàu quyết định giữ lại hàng xà cừ cổ thụ. Vậy nay tại sao không giữ lại hàng cây khi làm đường Thống Nhất?


+ Ông Hoàng Vũ Thảnh: Tuyến đường Thống Nhất mới rộng 33 m, trong khi đường Trương Công Định chỉ rộng 21 m. Những cây xanh trên đường Trương Công Định nằm trong phạm vi dải phân cách đường nên quyết tâm giữ lại dù thi công, làm hệ thống cáp ngầm khó khăn.


Để giữ lại cây xanh trên đường Trương Công Định phải đổ bê tông thép để gia cố, ghìm xuống nhưng rễ cây vẫn bung lên, hỏng mặt đường. Gần đây một số người dân sống bên đường có ý kiến khá khó khăn trong việc ra vào nhà, kinh doanh vì vướng dải phân cách phía trước khi giữ lại hàng cây xà cừ.


Để khắc phục, hàng năm phòng quản lý đô thị và các đơn vị phải đi khảo sát, có thể phải cắt tỉa một số rễ cây. Nhưng cắt rễ thì khiến cây dễ đổ. Thời gian qua khi giông, bão đã có một cây bung gốc lên đổ vào nhà người dân. Đây là vấn đề rất khó xử lý.


Thi công đường, TP sẽ trồng loại cây quý, có giá trị hơn và phù hợp với quy hoạch hơn đó là cây “Cẩm lai Bà Rịa”. Riêng đối với Nhà thờ Vũng Tàu là công trình kiến trúc cổ, gắn với TP từ khi thành lập sẽ giữ nguyên và cải tạo, làm lại hai đường nhánh hai bên trước khi ra đường Trần Hưng Đạo đến đường Quang Trung, biển Bãi Trước.


Quan điểm của TP vẫn là cây nào phù hợp, không ảnh hưởng tuyến đường vẫn cố gắng giữ lại...


TRÙNG KHÁNH

Hàng cây và con đường

 

Mấy ngày qua, trên mạng xã hội bàn tán xôn xao việc chặt hạ hàng cây cổ thụ trên đường Thống Nhất (TP. Vũng Tàu) để làm dự án mở rộng, nâng cấp con đường này. Có 2 luồng ý kiến: một là không nên chặt, phải giữ lại hàng cây trăm tuổi của Vũng Tàu; hai là phải hy sinh cây xanh để có con đường rộng rãi. 

Hàng cây trăm tuổi đường Thống Nhất, TP Vũng Tàu trước ngày bị cưa để dành chỗ làm đường

Về lý do phải chặt hạ hàng cây, cơ quan chức năng và chính quyền TP. Vũng Tàu cũng đã giải thích trong bài “Vì sao phải chặt hạ cây xanh trên đường Thống Nhất?”, đăng trên báo Bà Rịa - Vũng Tàu. Đó là bởi, hàng cây này nằm trong tim đường sau khi mở rộng. Và từ khi có chủ trương dự án nâng cấp, kéo dài con đường này, cơ quan chức năng đã tính toán kỹ “lợi - hại” khi “làm đường - chặt cây”.


Và chúng ta cần có cái nhìn đa chiều, thấu đáo để nhận xét về sự việc. 


Trước tiên, phải khẳng định, chủ trương của Đảng, Nhà nước là, không hy sinh môi trường để đánh đổi mục tiêu khác. Trong nhiều năm qua, chủ trương của tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu cũng là “không thu hút các dự án có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường”. Việc chặt hạ cây xanh trên đường Thống Nhất để làm con đường này, chắc chắn cũng đã được dùng “kim chỉ nam” trên để xem xét. Trên thực tế, mới đây Tỉnh ủy, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã cho dừng dự án tái định cư ở Côn Đảo để giữ lại rừng dầu quý hiếm cho đảo ngọc. Việc giữ lại cây xanh khi mở rộng đường cũng đã được TP. Vũng Tàu thực hiện khi mở rộng đường Trương Công Định cách đây vài năm. 


Đường Thống Nhất là một trong những trục chính, thẳng ra biển. Nhưng con đường này bị cắt làm đôi vì chưa thể kết nối, liền mạch. Do đó, đoạn từ đường Lê Hồng Phong đến Nguyễn An Ninh của con đường, được người dân quen gọi là “Thống Nhất mới”. Khi đường Thống Nhất liền mạch, rộng rãi, chắc chắn giúp giảm bớt áp lực giao thông cho những con đường khác cùng hướng ra biển như: Bacu, Trương Công Định, Nguyễn Văn Trỗi,... 


Hơn thế nữa, khi hoàn thành, con đường sẽ phát huy hơn nữa thế mạnh du lịch cho thành phố biển. Trong tương lai không xa, Vũng Tàu sẽ phát triển nhanh, mạnh, dân số cơ học tăng, thì hiện tại, việc có những con đường xương sống đủ rộng, đủ lớn là để đón đầu xu hướng, là để thực hiện “hạ tầng phải đi trước một bước”. 


Rất chia sẻ và đồng cảm với những người có ý kiến cho rằng cần phải giữ lại hàng cây. Bởi ngày nay, với thực tế của biến đổi khí hậu, rất cần có cây xanh. Hầu như mỗi người đều có ý thức yêu thiên nhiên, yêu cây xanh, yêu môi trường trong lành. Hàng cây đang phải chặt phá đúng là có những cây cổ thụ. Nhưng không phải tất cả đều là cây gỗ quý hiếm, nằm trong “sách đỏ”, cần bảo tồn. 


Như vậy, xét cho cùng, việc chặt cây xanh để mở rộng, làm cho đường Thống Nhất liền mạch, nối từ Tượng đài Dầu khí ra Bãi Trước là vì mục đích dân sinh, mục tiêu phát triển lâu dài. 


Cây xanh không thể trường tồn, cũng có tuổi thọ. Nhưng những con đường chính, xương sống cho một cộng đồng dân cư, chắc chắn sẽ trường tồn. Bởi đó là cơ sở hạ tầng, là mấu chốt cần có đầu tiên cho sự phát triển. 


Việc này cũng tương tự như ở TP.Hồ Chí Minh phải bỏ cây xanh ở trung tâm để nhường đất cho dự án metro. Đặc biệt hơn nữa, việc chặt hơn 50 cây xanh ở đường Thống Nhất mới càng không phải là việc “chọn cá hay chọn môi trường”. Ngoài ra, hoàn toàn có thể phục hồi nhanh cây xanh hai bên đường này bằng cách đầu tư tiền, trồng những cây xanh đã cao lớn.


Hãy yêu cây xanh bằng những việc làm thiết thực. Đó là không phá cây vì tư lợi, vì mục tiêu nhỏ. Và nếu phải chặt bỏ 1 cây vì sự phát triển chung, phải trồng lại 2 cây.


Con đường Thống Nhất sẽ khang trang và rộng rãi hơn sau khi thực hiện dự án này

LÊ ĐÌNH THÌN

Vì sao phải chặt hạ cây xanh trên đường Thống Nhất?

 
Từ ngày 8/3, một số cây xanh trên tuyến đường Thống Nhất (đoạn trước UBND phường 1, TP. Vũng Tàu) đã bắt đầu được chặt hạ để phục vụ việc thi công công trình đường Thống Nhất (nối dài). Vì sao phải chặt hạ những cây xanh này là điều được nhiều người dân quan tâm.
Công ty CP Phát triển Công viên cây xanh và đô thị Vũng Tàu cắt hạ ngọn cây trên đường Thống Nhất chiều 9/3.

Theo Quyết định phê duyệt dự án số 2952/QĐ-UBND ngày 31/10/2019 của UBND tỉnh, đường Thống Nhất (nối dài) được đầu tư đồng bộ các hạng mục: Nền đường; vỉa hè; hệ thống thoát nước mưa, hào kỹ thuật; hệ thống thoát nước thải; hệ thống điện chiếu sáng và cây xanh; báo hiệu an toàn giao thông... Tổng chiều dài tuyến đường hơn 1.825m, gồm 2 đoạn. Tuyến chính có điểm đầu tuyến giao với đường Trần Hưng Đạo, điểm cuối tuyến giao với đường Lê Hồng Phong, tổng chiều dài hơn 1.492m. Tuyến nhánh có điểm đầu là đảo tròn (Km0+834.92m), điểm cuối tuyến giao đường Xô Viết Nghệ Tĩnh với tổng chiều dài khoảng 332m. Tổng mức đầu tư xây dựng công trình 882 tỷ đồng.

Công trình đường Thống Nhất (nối dài) gồm nhiều gói thầu. Trong đó, gói thầu chặt hạ cây xanh (gói thầu số 10) do công ty CP Phát triển Công viên cây xanh và đô thị Vũng Tàu (UPC) thực hiện. Ông Trịnh Trọng Tấn, Phó Trưởng Phòng kế hoạch UPC cho biết, để phục vụ thi công công trình, sẽ có 51 cây xanh phải chặt hạ. Các cây xanh này nằm trên vỉa hè các tuyến đường Thống Nhất, Lê Lai, Lê Hồng Phong, Nam Kỳ Khởi Nghĩa và Xô Viết Nghệ Tĩnh. Các chủng loại cây gồm: xà cừ, sanh, me tây, gừa, nhạc ngựa, bàng, xoài, lộc vừng, sao, giáng hương… Trong đó, 15 cây xà cừ khá lớn được xếp vào nhóm cây loại 3, người dân thường gọi là hàng cây cổ thụ.

Qua khảo sát hiện trạng cho thấy, các cây xanh này được trồng từ hàng chục năm, không thẳng hàng (so với tim tuyến đường hiện hữu) và nằm cách tim đường từ (3,5-5,5m). Đặc biệt, các cây cổ thụ trên đường Thống Nhất có đường kính khá lớn, phần thân sát gốc và bộ rễ ăn cả ra mặt đường hiện hữu. 

Bà Nguyễn Xuân Bằng (49 Lê Lai, phường 3, TP. Vũng Tàu) cho biết, cách đây hơn 60 năm, khi gia đình bà chuyển đến sinh sống tại đây, bà đã thấy hàng cây xà cừ trên đường Thống Nhất cao lớn. “Thấy hàng cây bị chặt hạ, tôi cũng rất tiếc nhưng tôi nghĩ trước khi thực hiện, cơ quan chức năng đã khảo sát kỹ mới đưa ra quyết định. Có lẽ việc này nhằm bảo đảm an toàn cho tuyến đường khi mở rộng”, bà Bằng nói. 

Ông Quách Tiến Đạo, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng 1 - đơn vị được giao quản lý dự án cho biết, khi tuyến đường được đầu tư mở rộng, toàn bộ công trình nổi cũng như ngầm nằm giữa mặt đường đều phải di dời, trong đó có hạng mục cây xanh. Khảo sát cho thấy, 51 cây xanh 2 bên tuyến nằm cách tim đường hiện hữu từ 3,5-5,5m, trong khi mặt đường Thống Nhất mở rộng mỗi bên tăng lên 11,5m (10,5m mặt đường và 1m dải phân cách giữa). Hơn nữa, các cây xanh trên đã được trồng từ lâu, không cùng thời điểm trồng, không thẳng hàng so với tim đường nên để bố trí một dải đất để giữ lại là không khả thi. “Từ các phân tích trên, việc phải chặt hạ những cây xanh này để thi công tuyến đường là cần thiết. Sau khi tuyến đường được xây dựng, hệ thống cây xanh 2 bên vỉa hè sẽ được trồng mới là cây cẩm lai Bà Rịa”, ông Đạo thông tin thêm. 

Ông Nguyễn Trọng Thụy, Trưởng Phòng Quản lý Đô thị TP. Vũng Tàu cho hay, cây xanh, đặc biệt là các cây lớn có ý nghĩa rất quan trọng đối với các đô thị. Ngoài việc tạo bóng mát, cây xanh còn tạo nên vẻ đẹp cổ kính của đô thị. Việc bảo tồn và gìn giữ là quan trọng, cần phải xem xét cụ thể đối với từng cây khi xây dựng các công trình mới. Công trình đường Thống Nhất (nối dài) đã được chủ đầu tư cũng như các sở, ban, ngành xem xét cẩn trọng, thấu đáo việc chặt hạ hay giữ lại cây xanh khi xây dựng tuyến đường ngay từ khi có chủ trương đầu tư. 

Theo ông Thụy, dự án đường Thống Nhất (nối dài) là công trình có ý nghĩa quan trọng, nhằm thiết thực chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII, hướng tới kỷ niệm 30 năm thành lập tỉnh BR-VT, đáp ứng lòng mong mỏi của nhân dân TP. Vũng Tàu. “Khi đi vào hoạt động, tuyến đường này sẽ góp phần hình thành trục giao thông “xuyên tâm” kết nối từ phường 1 đến phường 12 và khu Trung tâm Hành chính thành phố; tạo thuận lợi cho du khách đến Vũng Tàu vui chơi, du lịch, tạo điều kiện phát triển đô thị 2 bên tuyến, góp phần xây dựng TP. Vũng Tàu ngày càng khang trang, văn minh, hiện đại”, ông Thụy nói thêm.






Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu: Côn Đảo 'không được phép chặt bất cứ cây dầu nào'

 
TTO - Đó là nhấn mạnh trong chỉ đạo của Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu với Huyện ủy Côn Đảo xung quanh việc chuẩn bị phá rừng dầu ở Côn Đảo để làm dự án tái định cư.
Một cây dầu lớn trong rừng dầu tự nhiên ở Côn Đảo - Ảnh: Đ.H.

Ngày 25-6, thường trực Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu đã có văn bản yêu cầu thường trực Huyện ủy Côn Đảo chỉ đạo UBND huyện Côn Đảo tạm dừng việc đốn hạ rừng dầu tự nhiên ở đảo này để làm khu tái định cư mà Tuổi Trẻ Online đã phản ánh (bài "Chuẩn bị chặt hàng ngàn cây dầu tự nhiên ở Côn Đảo để làm dự án tái định cư"). Đồng thời yêu cầu huyện Côn Đảo báo cáo việc triển khai dự án hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư trung tâm huyện Côn Đảo về UBND tỉnh và Tỉnh ủy trước ngày 7-7-2020.

Văn bản của Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu cũng nhấn mạnh "không được phép chặt bất cứ cây dầu nào".

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Nguyễn Hồng Lĩnh - bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu - cũng nhấn mạnh quan điểm của tỉnh là phải giữ gìn cây xanh, thiên nhiên, nhất là những loại cây đặc hữu của Côn Đảo và khẳng định lại "dứt khoát không chặt bất cứ cây dầu nào".

Một góc rừng dầu cát Côn Đảo - Ảnh: Đ.H.

Trước đó, đầu tháng 6-2020, để triển khai dự án tái định cư có diện tích 16.500m2 trên đồi cao ở trung tâm Côn Đảo, đơn vị thi công đã hạ cây, ủi đường bao quanh, dựng nhà tiền chế. Trên đồi này có hàng ngàn cây dầu tự nhiên, trong đó có cây rất lớn. Đây là loại "dầu cát" ven biển - một đặc hữu của Côn Đảo, khác với các loại dầu khác như: dầu lông, dầu đồng, dầu trà beng…. Các nhà khoa học lâm nghiệp và những người yêu mến Côn Đảo đều phản đối việc này.

Chiều 25-6, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, một kỹ sư lâm nghiệp từng làm luận án về cây dầu cát ven biển cách đây 40 năm (xin không nêu tên) khẳng định cây dầu này rất quý vì có giá trị kinh tế cao và tác dụng chắn gió, cố định đất, chống cát bay, giữ mực nước ngầm.

"Cây dầu có tác dụng như thế, tại sao mình phải chặt phá đi. Phá đi là tự mình hại mình", vị kỹ sư này nói.

ĐÔNG HÀ

Khởi công dự án đường Thống Nhất: Khơi thông con đường huyết mạch ở Vũng Tàu

 
Hôm nay (19/1), Thành ủy, UBND TP. Vũng Tàu tổ chức Lễ khởi công công trình đường Thống Nhất (nối dài). Đây là một trong những công trình trọng điểm trong kế hoạch phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội của địa phương và cũng là hoạt động có ý nghĩa thiết thực chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII, hướng tới kỷ niệm 30 năm thành lập tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.

Đường Thống Nhất (nối dài) sẽ được đầu tư đồng bộ các hạng mục: nền mặt đường, vỉa hè, hệ thống thoát nước…Trong ảnh: Phối cảnh tổng thể đường Thống Nhất (nối dài).


Trong 3 năm trở lại đây, TP. Vũng Tàu đã có nhiều giải pháp tập trung nguồn lực đầu tư kết cấu hạ tầng đồng bộ nhằm tạo môi trường xanh, sạch, đẹp, nhiều tiện ích. Nhờ vậy, hạ tầng thành phố ngày càng đồng bộ, khang trang, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống người dân. Nhiều dự án giao thông quan trọng bị ách tắc nhiều năm do vướng khâu giải phóng mặt bằng đã từng bước được tháo gỡ và triển khai xây dựng, đưa vào hoạt động như: dự án nâng cấp, mở rộng các tuyến đường Bình Giã; Lương Văn Can; Nguyễn Tri Phương; 30/4; Nguyễn Hữu Cảnh, Nguyễn Thị Minh Khai…

Cây giữa đường, đường né cây vì 'tâm linh'

 
Tại Hà Nội, nhiều cây lớn lâu năm đã bị chặt hạ di chuyển nhường đất cho những công trình cấp thiết. Nhưng cũng có những cây cổ thụ đứng đơn lẻ vẫn yên vị, cho dù ở giữa đường.
Khi một đoạn đường Hoàng Hoa Thám được mở rộng, khi một nhánh đi trên cầu vượt cắt đường Văn Cao và một nhánh đi xuống dưới đã khiến cho 2 cây đa ven đường nay ra chính giữa tim đường.

Đường hơn 6.000 tỷ đồng 'né' cây đa cổ thụ

 
Dù cây đa hàng trăm năm tuổi án ngữ giữa đường nối từ cầu Nhật Tân đến Cầu Giấy, nhưng Hà Nội quyết định giữ lại để bảo tồn.
Dự án xây dựng đường vành đai 2 Hà Nội, đoạn Nhật Tân - Xuân La - Bưởi - Cầu Giấy dài 6,4 km có tổng mức đầu tư 304,7 triệu USD (tương đương 6,4 nghìn tỷ đồng). Được khởi công từ tháng 3/2012, đến nay dự án đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và hoàn thiện đoạn nối từ cầu Nhật Tân tới Xuân La, còn đoạn Xuân La - Bưởi - Cầu Giấy đang gấp rút những công đoạn cuối cùng.